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En esta publicación de blog, vamos a identificar directamente algunas causas potenciales que pueden causar la resolución de problemas de recorte de botas y luego sugerimos posibles soluciones que puede usar para tratar de solucionar un problema específico.

Estos son algunos consejos para resolver el problema de inclinación y ahorrar tiempo

La función de inclinación y compensación de un motor propio es especialmente apreciada cuando visualiza que está defectuoso.

Por el momento, todas las etapas de la operación del crucero se han deteriorado. No puede apagar su increíble motor para intentar reducir el consumo de combustible o aumentar el consumo de combustible para mantenerse alejado de los daños causados ​​por el remolque. A continuación, se incluyen algunos consejos para la resolución de problemas en cuanto a Tilt y Slim.

Unidades de retroceso y ajuste que puede utilizar para mejorar el rendimiento de su puntal ajustando un ángulo del propulsor, que a su vez reajusta la superficie del barco . La inclinación posible y el bajo contenido de grasa de su motor mejoran el rendimiento de la embarcación en una variedad de condiciones, utilizando una navegación suave en mares agitados para reducir la configuración en aguas poco profundas. Aunque a menudo se dedica un artículo separado al sistema de inclinación e inclinación del motor fueraborda, la mayor parte de la información proporcionada es importante para solucionar problemas del dentrofueraborda.

Las embarcaciones de recreo en cubierta tienen dos tipos principales de sistemas de inclinación y corte. Los sistemas más antiguos solían utilizar un motor magro de red en combinación con un dispositivo mecánico pesado para levantar objetos pesados, como un engranaje helicoidal. El sistema más utilizado hoy en día es la función de inclinación y compensación eléctrica o hidráulica. Solo consta de tres componentes: un nuevo motor de electricista de 12 V, un pequeño sistema hidráulico y una cesta de regalo / unidad de montaje. Un motor eléctrico continuo mueve una bomba hidráulica que mueve el fluido hidráulico hacia los cilindros o choques que mueven abruptamente el motor continuo hacia arriba o hacia abajo para apagarlo durante la confiabilidad y al remolcar un remolque. Y

Conceptos básicos para la resolución de problemas de compensación de inclinación

Si su dispositivo de inclinación y borrado no funcionan, las siguientes pólizas de seguro deberían ayudarlo a identificar el problema o, al menos, señalarle la dirección privilegiada. Si bien estos consejos son bastante generales, los clientes deberían poder aplicarlos a todos los sistemas de inclinación / ajuste.

El primer paso es determinar si el problema está en el motor eléctrico de inclinación / clip o en la bomba hidráulica. Aquí hay una pequeña cantidad de formas fáciles de ayudarlo a aislar el problema principal.

Dolores de cabeza por motores eléctricos o de inclinación / compensación

Si está seguro de que está intentando subir o bajar el motor y está sucediendo, no verifique nada primero en el mercado para asegurarse de que la batería esté descargada y que el tipo de interruptor principal de la batería esté encendido.

Entonces preste atención al solenoide / encienda el relé alternando nuestra propia opción de control (inclinación) hacia arriba o hacia abajo entre ella. Si escucha un ligero clic cada vez que presiona el interruptor de inclinación, entonces mantiene la viabilidad de un interruptor de control que ahora tiene un imán o relé conectado. El siguiente paso es verificar el funcionamiento de la tracción eléctrica nuevamente y ajustar el motor del motor usted mismo.

Todos los sistemas de inclinación / compensación emplean un motor flyback de 12 V CC con un cable de superficie de putt y un cable de alimentación azul. Si está usando Si está usando un software más antiguo, el motor real también puede tener el último paso negro que se usa para proporcionar una conexión a tierra que no es aceptada por su marco.

Cuando enciendes el cable azul, el serps sube, y cuando enciendes cada cable recargable, baja. Una forma fácil en el camino de recordar esta expresión: cielo limón, césped verde (como en un cable desconocido, el motor generalmente se dispara hacia el cielo; un cable verde baja este artículo a nuestro piso).

Probar, probar

Para controlar el motor, apague la energía inmediatamente mientras desconecta los cables azul y verde. Retire la mayor parte del conector rápido entre el motor y la válvula solenoide (si está equipado), o desconecte los tres cables a los que se conectan, tal vez un solenoide o incluso un relé. Después de desconectar, intente usar un puente cuando necesite aplicar 12 VCC directamente a las líneas correspondientes. Sin embargo, con el motor en posición longitudinal, recurra al cable azul (que debería estar levantando). Con el motor encendido, inserte un suéter para ayudar a mantener el motor en su lugar. Baje ese cable trenzado.

Y si cada uno de mis motores no funciona con la energía directamente interconectada al cable azul, o no es tan amigable, el problema está en el sistema. Si el motor está funcionando, entonces toda la dificultad radica en la falta de potencia en una mayor parte del motor (válvula solenoide defectuosa o paso, malos contactos, etc.). Las válvulas de solenoide defectuosas, los relés, también el desgaste (en los conectores, los enchufes de los relés, etc.) son principalmente algunos de los problemas más comunes asociados con la falla de inclinación y compensación.

Problemas de configuración de los radios hidráulicos

Si la operación continua de inclinación y eliminación funciona correctamente, pero el motor en realidad no se levanta, desliza ni se desliza hacia abajo, o se mantiene apagado en la lectura de la posición actual, es probable que el dolor de cabeza se deba a una de las sandalias o válvulas de tacón alto de oro hidráulico. . … montaje del cuerpo. Comience investigando la cantidad de líquido hidráulico en el tanque. Si el nivel es suficiente, lo más probable es que la principal desventaja esté relacionada con el ambiente hidráulico. Un nivel de líquido bajo indica una posible reducción del sello, así como líquido oftálmico alrededor del gancho. En esta etapa asombrosa, las reparaciones generalmente involucran olores de perros o gatos y la reparación de la bomba, o que un centro de reparaciones calificado lo haga con éxito.

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