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다음은 타이로드 문제 해결 문제를 해결하는 데 도움이 되는 몇 가지 간단한 절차입니다.리드 실패.회전할 때 안정적으로 삐걱거립니다.고르지 않고 과도한 타이어 마모.전면 피쳐가 옮겨졌습니다.특이하게 생긴 스티어링 휠.
불량한 가져오기 로드를 어떻게 진단합니까?
타이 로드가 고장났을 때 가장 먼저 경험할 수 있는 상태는 핸들이 사랑스럽거나 흔들리는 것입니다. 또한 관련 클릭 및 클릭을 읽을 수 있습니다. 특히 정보가 드문 경우 중고 SUV가 회전해야 할 때 그렇습니다. 이러한 소음은 마스크 아웃을 시작하는 공간에 의해 생성됩니다.
타이로드 엔드 불량 징후
타이로드 불량 여부를 구별하는 방법이 궁금하신가요? 의심할 여지 없이 주의해야 할 특정 증상이 있습니까? 다음은 타이 로드 엔드 파손과 관련된 몇 가지 일반적인 증상입니다.
타이 로드 엔드란 무엇입니까?
타이 로드 엔드는 스티어링 기어로 돌아가는 스티어링 기어를 연결하는 물리적 부품입니다. . 돌기. 내부 및 외부 끝단의 2개의 예비 부품으로 구성되며 일반적으로 설치되며 중앙으로 조정할 수 있습니다. 각 끝에 볼 조인트가 있고 각 링크에는 두 개의 볼 조인트가 있습니다.
Moog Tie Rod Ends
Tie Rod End 증상이 발생한 적이 있다면, 교체해야 합니다. 의심할 여지 없이 원본보다 더 나은 성능과 더 오래 지속되도록 설계된 더 강력한 제품을 찾고 있다면 Moog 타이 로드 엔드가 항상 탁월한 선택입니다.
타이로드 엔드 결함의 키세 증상
모든 차량에는 유형에 관계없이 타이로드 엔드 잠금 장치가 있으며 이러한 항목은 휠 아치에 부착된 것 같습니다. 차에 규정된 바퀴를 돌리는 경우를 제외하고 마침내 직선에서 벗어날 수 있도록 바퀴 없이 굴러갑니다.
타이 로드 엔드란 무엇이며 어떤 역할을 합니까? 그것은 합니까? 타이 로드 엔드는 스티어링 콘솔을 각 앞바퀴의 너클에 연결하는 단순한 조각일 가능성이 높습니다. 조정 슬리브는 거꾸로 된 바와 후프의 끝에 있습니다. 스티어링 휠을 돌리면 타이로드의 끝이 핀치 또는 버스트 될 때까지 다양한 스티어링 구성 요소를 통해 그 움직임을 전달하여 휠을 움직이게 합니다. 코너링 능력은 타이로드 클리어런스가 모든 차량의 안전에 큰 역할을 할 정도로 중요합니다. 막대의 단순하고 기만적으로 보이는 외부 끝은 내부의 일부 세부 정보를 숨깁니다.
내부 링크 결함 진단 및 수리 방법
내부 및 표면 클러치는 모든 차량에서 매우 중요한 부분입니다. 서스펜션 및 따라서 스티어링 시스템. 스티어링 휠, 스티어링 암, 스티어링 및 스티어링 랙 사이의 피벗입니다. 똑바로 밀고 있든 선회하든 상관없이 통제력을 잃는 데 도움이 됩니다. 때때로 불량 타이로드는 어드바이스 랙과의 교차점에서 너무 많은 플레이를 유발할 수 있습니다. 사람들이 운전 중에 댕글거리는 스티어링 테이크 또는 공명 또는 삐걱거리는 소리를 알아차린다면? 1b Auto Mechanic이 증상과 결함이 있는 필수 타이 로드를 진단하는 가장 쉬운 방법에 대해 설명합니다.
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타이 로드란? 그리고 무엇을 위한 것입니까?
타이 로드는 차량의 조향 시스템과 관련된 기본 요소입니다. 타이 로드는 조향 기어(또는 일대일 구동 기어)를 일반적인 끝에 실제 볼 소켓이 있는 로드의 길이와 둘레가 1인 구동 기어로 변환합니다. 관절식 메커니즘을 통해 트롤리 휠을 위아래로 제어된 움직임으로 이동할 수 있습니다. 이렇게 하면 다양한 표면, 도로 요철, 움푹 들어간 곳 등에서 트럭이 부드럽게 작동합니다. 가장 일반적인 설계 권장 사항은 조향 기어에 부착되는 내부 링크와 모든 내부 링크를 연결하여 어셈블리를 회전시키는 외부 링크를 고려하는 것입니다. 조심스럽게 길이 방향으로 연결된 나사산을 사용하면 내부 및 외부 타이 로드를 모두 조정할 수 있으며 차량 내에서 전면의 위치를 조정하는 데 사용해야 합니다.
타이 폴이 실패하면 어떻게 됩니까?
최악의 경우 스티어링 링크가 제대로 작동하지 않으면 휠이 모든 방향으로만 이탈되어 차량의 성능이 저하됩니다. 커넥팅 로드의 첫 번째 신호 마모에서 조향 장치는 이미 위험에 처해 있으며 차량은 안전하게 발을 디딜 수 있습니다.
부서진 타이로드를 수리하는 데 비용이 많이 듭니까?
모터를 불량 타이 로드와 정렬합니까?
차가 바로 옆으로 당기거나 표류하는 것처럼 보이면 모든 조언 막대에 문제가 있을 수 있습니다. 로드의 상태가 좋지 않으면 이 시간 동안 보트를 올바른 위치로 유지하지 못할 수 있습니다. 이 특정 타이 로드가 마모되거나 느슨해지거나 실패하면 일반적으로 정렬을 올바르게 수행할 수 없습니다.
H2> 자동차의 슬리퍼가 노후됨에 따라 프론트 엔드 작업도 어느 정도 일반화될 수 있습니다. 스틱을 교체하는 것은 값비싼 수리가 아닙니다. 내부 스틱이 외부 스틱보다 더 많은 Adobe Flash를 결합하는 경우 대부분의 스틱 비용은 40~120달러입니다. 내부 또는 외부 보완 막대를 교체하는 경우 $45에서 $85 사이의 보완 막대 교체 비용.
타이로드 작동 방식
. 그것은 내부 커넥팅로드와 외부로드의 좌굴로 구성됩니다. . 이러한 장치는 조향 소프트웨어에 연결한 다음 바퀴를 조종하는 데 도움이 될 수 있습니다. 누군가가 핸들을 돌릴 때 연결 장치가 슬롯형 랙에서 흔들려서 현재 사용 중인 앞바퀴가 회전한다고 말할 수 있습니다. 이 전면 또는 후면 암 또는 너클이 구부러진 경우 이 방법을 조정하지 않거나 구성 요소를 곡선으로 가져오려고 시도하지 않을 것입니다. 구성 요소가로드되면 해당 강도 이상의 구조가 충분하지 않습니다. 더 이상의 굽힘 가열은 손상시킬 뿐입니다. 많은 마운트는 지정된 케이스나 서브프레임을 손상시킬 수 있는 충격을 흡수하기 위해 특정 지점에서 구부러지도록 설계된 로드입니다.
오늘 이 간단한 다운로드로 컴퓨터 속도를 높이십시오. 년How To Troubleshoot Tie Rod Problems
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