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Às vezes, seu bom computador pode gerar um erro indicando a solução de problemas do Starter Bendix. Esse problema pode ser causado pelo novo número de motivos.
Atualizado
g.youtube.com Imagem: youtube.com Se a engrenagem não retrair após a partida, a mola Bendix por algum motivo não pode vincar a engrenagem. Tente limpar o nariz deste motor de partida e as superfícies de rolamento do eixo do pinhão novato com a gaiola do freio e, em seguida, lubrifique utilizando aerocroil ou similar. Muitas vezes isso virá em outro lugar, eu diria Bendix, e se tornará novo em pouco tempo.
g. g.
Todas as noites em que você entrar em um carro, espere que ele se mova mais devagar. Mas às vezes você falha enquanto você menos espera. Desde os primeiros avisos, é muito difícil começar até que esse tipo de falha. A maioria das pessoas ainda comete o erro de acender. Só cria outros problemas.
Como você testa um bendix inicial importante?
Quando o público estiver nessa situação, não entre em pânico. A maioria dos problemas de inicialização se apresenta em locais previsíveis e o diagnóstico é direto. Se o seu carro não ligar, uma faceta de partida defeituosa pode ser a causa. Também pode provar uma boa conexão elétrica confiável ou um registro ruim.
Descubra do que você é capaz
O motor do veículo de uma pessoa começa a queimar. Quando a bateria está focada após a ignição, a corrente elétrica flui para o motor de partida útil. No motor de arranque, as engrenagens atuam localizadas no motor. Quando o relé de base for reativado, o rotor de partida se moverá combinado com a partida do motor.
Bug corrigido para iniciantes que não estão ocupados
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Voltagem da bateria
Então, a primeira coisa a verificar pode ser que sua bateria tenha tensão suficiente para abastecer o sistema de propulsão do seu veículo. Se não houver poder suficiente, seu iniciante falhará. Para saber se sua bateria principal está alimentada, pode-se usar um voltímetro grande.
A leitura das medições do voltímetro é fácil. Configure o mecanismo para 12V e conecte todo o voltímetro aos terminais da sua bateria atual. Acenda os faróis do seu carro da relação e leia-o. Seu voltímetro deve olhar para 12,4 e 12,6 volts.
Se você provavelmente estiver lendo esses números, sua bateria não fornecerá energia para o motor de partida. Para corrigir esse problema, inicie seu n-car e ele deve funcionar bem. Se uma bateria em particular cair mais uma vez, considere substituí-la. Corrosão
Quando
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Bateria A bateria está corroendo, você verá depósitos brancos saudáveis. Limpe seus terminais, você pode usar uma fórmula à base de bicarbonato de sódio e água. A proporção deve ser tal que faça uma parte de um refrigerante e três partes de água.
Se alguém não tem bicarbonato de sódio, você pode beber refrigerantes como refrigerante. Cristais de ácido carbônico removem depósitos do equipamento. Limpe ao certificar-se de que a solução não excede a tampa de enchimento.
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Verifique seu mecanismo básico.
Quais são realmente os sintomas de um solenóide de início ruim?
g.Sintomas de um solenóide de partida com defeito 1 número 1: Uma série de etapas rápidas ou consistentes do solenóide novato. 2 # 2: O motor de partida continua a girar, que pode girar igual depois que o desgaste do inversor for cortado. 1 # 3: O ímã de partida clica e de fato não se move, mas o motor de partida não gira. quatro. # 4: o motor de partida continua girando muito rapidamente após
O acesso inicial não é seguro. Dependendo do veículo em que você está viajando, talvez você precise remover outras peças para obter o direito de entrada nele. Você deve assumir que a pergunta de entrada é ampliada e, em seguida, realizar as próximas verificações iniciais.
- Aperte todos os parafusos de fixação e os cabos de conexão adicionados. Se o parafuso estiver solto , o iniciante claramente não está usando o volante real durante o treinamento. Ele fará barulho toda vez que você tentar ligar o melhor motor. Este
Isso significa que, devido ao desgaste, a boa engrenagem colide com a coroa do volante. - Encontre um equipamento específico. É uma pequena engrenagem na frente do motor básico conectado ao seu veículo que causa um volante específico e aciona seu motor. Você precisa ter certeza de que os dentes da nossa roda dentada não estão desgastados ou danificados. Se todo o seu sorriso estiver danificado, o motor do seu carro não abrirá.
- Tente mover o asterisco. Você deve basicamente seguir um caminho. Se ele ligar, se você não estiver se movendo, ou se ele se mover em qualquer direção, você precisará trocar o motor de partida inteiro.
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Verifique o volante. Volante
Entre as rodas Provavelmente haverá uma roda grande, mas também pesada, com uma engrenagem lateral significativa e um motor. A unidade de partida usa esta roda para girar o automóvel do seu carro.
- Remova o starter e coloque a distribuição em ponto morto.
- Gire o virabrequim pagando com uma catraca. O único bloco do motor dá uma alavanca na frente ou no tipo de fundo.
A polia deve se mover porque muitas vezes é assim que as engrenagens reagem. Se a engrenagem estiver danificada, o volante deve ser substituído por alguém.
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Válvula Solenóide de Partida
Como posso saber se meu bendix inicial é ruim?
Crunch. Quando um pinhão do primeiro temporizador está desgastado ou não se engaja facilmente, muitas vezes fará um chiado real.Roda livre.Preocupações intermitentes ao ligar este veículo.O motor de partida ficará ligado quando o motor for desligado.Fumaça.Bateria.
Isso pode ser uma válvula solenóide de partida e um relé de partida real, dependendo da fama do seu portátil.
Este é o cilindro que se projeta do topo do motor de partida. Ele se liga ao lado positivo da conexão de produção de energia. Se o solenóide falhar, você não conseguirá o mesmo novamente.
Como verificar o relé de partida
- Em primeiro lugar, livre-se do sistema de partida para evitar a partida acidental do veículo. Você pode começar removendo o tubo de combustível mais importante. Você também pode fazer um corte mais forte no centro das capas dos distribuidores da sua empresa.
- Você precisará aterrar o fio de desligamento do distribuidor ao pino de alimentação dos jumpers do seu veículo. Certifique-se de colocá-lo na parte não pintada do suporte brilhante.
- Ligue o caminhão e ouça atentamente os sons que ele faz. Se um forte som de clique for ouvido, isso significa que nosso próprio relé de partida ainda está funcionando normalmente. Um clique de maneira significa que a conexão não é confiável. Verifique se os fios estão conectados ao solenóide de partida e, como resultado, não aperte.
- Se o cabo de alimentação for cortado, a corrente da bateria nunca chegará perto do motor de partida. Se os fios tendem a parecer no lugar e seu carro definitivamente não liga, você precisa substituir este solenóide de partida.
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Sinais iniciais
- Seu carro velho e ruim não liga.
Um sintoma óbvio é, sem dúvida, que quando você liga a ignição, seu carro novo não liga. O código de programação elétrica deve definitivamente ir para o relé de partida. Se isso esquecer, o sistema de partida atuaráÉ exibido para um circuito aberto. Não importa quantas situações você tente ligar o carro, ele deve falhar.
- Som de clique
Às vezes, a bateria solar está fraca. A possível batida é um leve choque elétrico para ligar o motor. Se todo o revezamento de partida não apenas receber um show completo, seu veículo não dará partida.
- Às vezes será um começo difícil.
Quais são os sinais de um iniciador prejudicial?
Sinais de longos tempos de partida, cheiro de fogo junto com fumaça do motor de partida, propina, novo pé de partida desintegrado, novato girando rápido sem tendência de hélice, óleo novato, guinchos ou kit de pesca de anel danificado geralmente são sinais de que o motor de partida apenas prefere ser reparado, e a verificação não ajudará.
Às vezes, o motor dá partida imediatamente e, às vezes, recebe várias tentativas. Nesse caso, detritos podem entrar no relé de partida. Você deve limpar e ver se isso resolve o problema principal. Se ele ainda se comportar assim depois de ser reparado, suas funções de relé de partida personalizadas sobreviveram aos dias inteligentes.
Diagnóstico de partida do sistema de faróis
Depois de concluir todas as verificações, você pode querer confirmar diretamente suas suspeitas. A varredura de faróis corrige erros presentes no sistema de seus funcionários.
O teste é muito. Você precisa de um assistente para acender todos os faróis do seu carro e depois iniciar sua própria unidade motora.
- Sem som e os faróis não se posicionam.
Isso significa que um modo está realmente aberto em seu sistema de inicialização ou o layout está morto. Quando a bateria se desgasta, praticamente impede que a corrente elétrica chegue ao motor de partida contínua.
- Os faróis desligam quando você desliga o carro.
Como você descola um bendix inicial?
Re:Como executar você “atirar” no leitor Bendix? Se o motor iniciante for ativado, ele muda a transmissão em relação à posição de repouso, e se o motor acontecer, mas mudar para uma marcha engatada, ele começa na curva exata. Experimente um pouco de graxa e coloque a engrenagem na posição desligada. Certifique-se de lubrificar o pino pequeno e a mola.
Neste caso, agora pode haver várias escolhas possíveis. Em média, sua bateria está com pouca carga. Se a bateria estiver suficientemente carregada, a carga pode ser do seu motor de arranque específico. Um pequeno circuito pode fazer com que o motor consuma muita corrente da bateria.
Na verdade, também é possível que o dilema não esteja em todo o sistema de partida, mas no motor.
- Os faróis estão ok, mas o sistema gira
Caso contrário, significa que definitivamente há muita resistência no circuito. Isso pode significar que a pista está aberta e toda a corrente elétrica não chega apenas ao motor de partida. Verifique também se há danos nos pontos de partida.
Atualizado
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Quando você tem um veículo com defeito, é apenas uma questão de tempo precioso que ele quebra. Você deve ser como você com todos os problemas de partida que fazem decibéis quando o motor para de funcionar.
As complicações podem ser tão simples quanto um mau contato usando o terminal da bateria. Também pode ser difícil para uma pessoa retirar o bom para uma inspeção mais detalhada.
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