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A volte il tuo sistema può darti un grosso errore indicando che devi risolvere un ottimo 1970 Mustang tachimetro. I motivi per cui si verifica questo problema possono essere diversi.
Se in genere l’auto va bene e spesso il tachimetro non si vede, scommettiamo che c’è un altro problema da qualche altra parte, nel senso che se l’auto è in funzione, chiamiamola velocità del tachimetro, sicuramente funziona bene . Ho testato diversi contagiri Cougar e di conseguenza uno di loro ha avuto una grave disfunzione di incollaggio quando l’ho indossato per la prima volta. Ho scollegato il nastro e l’ago ha fatto uno dopo l’altro e ha funzionato bene dopo quando, a quanto pare era in realtà in macchina, quindi ha funzionato solo quando l’ho parcheggiato. In realtà è passato molto tempo da quando i programmi di esercizi si sono trovati in giro, ma non mi soffermerò su di essi in misura ulteriore. Bene, sarà sicuramente lo stesso per una Mustang con Cougar Tachs tra l’altro e una persona di solito può ottenere un Cougar Tach o tutta quella roba a buon mercato su eBay se hai bisogno di una sostituzione ma la lunetta è alternativa /p>
Ho trovato il problema. Sei intelligente, c’era davvero un altro problema. Ho dovuto spostare il quadro strumenti in un’altra posizione e, dopo aver svitato due viti aggiuntive sul cruscotto accanto alla principale, ho notato che la lancetta del tachimetro stava ruotando. Converte i bulloni che utilizziamo anche noi, che molto tempo fa attaccavano un particolare “arco” al corpo del tachimetro. Ho tolto le cravatte, ho acceso la macchina e ho iniziato a lavorare! Ho usato viti più corte e chi sta bene. Grazie per il tuo contributo.
Ho qualsiasi tipo di problema diverso: quando giro la chiave, la maggior parte dell’indicatore del carburante cambia da E a una E aerodinamica. Sì, ho del gas in questo tubo. Ho installato un nuovo serbatoio del gas su questo sensore chiave quando ho costruito il furgone e approvato il sensore con questo ohmmetro.
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