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Voici peut-être quelques moyens simples de résoudre votre problème de dépannage Maxima.
Mise à jour
g.Problèmes avec le système de freinage d’urgence automatique (AEB) de Nissan.Le toit ouvrant claque et donc explose.Souvenirs de voitures Nissan avec airbags Takata.Défauts dans la chaîne de commercialisation.Le volant est bloqué.Bouchons EVAP et fuites d’essence.Défaillance prématurée de la transmission automatique.
g.
Les propriétaires de Nissan en ont marre de ces gémissements, bourdonnements de chaîne, tic-tac et pannes de moteur particuliers.
Mise à jour
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Dans l’affaire Kobe Falco et al., c. Nissan North America, Inc. et par conséquent Nissan Motor Company, LTD., je dirais dans laquelle les demandeurs disent avoir été forcés se développer dans les réparations coûteuses de la chaîne de distribution qui se sont avérées exceptionnellement utiles en dehors de la période de garantie de Nissan. Auparavant, cette année, le juge a accordé mon action en justice pour comportement collectif. Maintenant
Qu’est-ce qui ne va vraiment pas avec la Nissan Maxima 2016 ?
D’après le bulletin de service technique du BST NTB17-039L, pour ne pas remarquer les modifications à y apporter, un problème de panneau Maxima CVT 2016-2019 peut causer des à-coups, des secousses et des vibrations, ainsi que des scan codes P17F0 ou P17F1.
Ainsi, Nissan a réuni ses meilleurs ingénieurs en même temps qu’une équipe de juristes de premier plan qui défendent réellement. D’accord, nos réseaux de distribution sont bruyants, par contre ils ne constituent pas une faille de sécurité majeure.
« Selon le constructeur automobile, il n’y a pratiquement pas eu de problèmes avec les systèmes de chronométrage, et la majorité de ce que les propriétaires de chiots peuvent montrer est simplement que les lieux de restauration font du bruit, pas que les outils sont finalement sûrs, dit Nissan , et les parties lésées reconnaissent que normalement aucun accident ne peut être imputé à la chaîne de distribution, bien que la plupart des véhicules soient en service depuis plus de 10 ans. ”
Alors le hasard vous répondra, les chaînes de distribution Nissan sont juste bruyantes et ennuyeuses ? Ou sont-ils bruyants, ennuyeux, potentiels et dangereux ?
Tous les véhicules mentionnés à côté de la combinaison fonctionnent avec le même système de chaîne de distribution standard : Maxima entre 2004 et 2008, Quest de 2004 à l’année dernière, Altima (moteur VQ35) de 2004 à 2006, Pathfinder de 2005 à 2007, Xterra de 2004 afin de 2004. 2007 et Frontier 2005-2007 (moteur VQ49).
Lisez généralement le reste de l’article « Nissan vous demande que leurs chaînes de distribution ne soient qu’une tâche lourde, pas cassée ».
Initialement appelée Datsun 810 lors de ses débuts en 1977, la Datsun Maxima a été introduite en 1981 et est devenue la Nissan Maxima au milieu des années 80. Beaucoup pensent que Nissan positionne cette voiture comme une autre “voiture vitrine à quatre portes”. conduire une grosse limousine. ”
Vous avez donc une longue histoire comprenant quatre décennies, il y a de nombreuses années de sécrétion disponibles pour les acheteurs de voitures ou de buggies d’occasion. Il est toujours bon d’avoir plus de conseils avant de choisir une voiture d’occasion. Ainsi, voici les quatre principales plaintes déposées par Nissan Maxima contre RepairPal.com au fil des ans, selon des experts.
Informations sur Nissan Altima de RepairPal.com
Quelle heure Maxima a-t-elle évitée ?
RepairPal.com Products est un site Web pour les propriétaires de voitures neuves. Les propriétaires peuvent signaler des difficultés sur ce site Web et contacter les centres de réparation. Sur le site Web, les propriétaires d’animaux ont présenté vingt-huit éditions différentes de leur Nissan Maxima, de l’année du kit à 1990. Au cours de ces années, chaque problème de travail de 1995 à 2008 a eu dix plaintes ou peut-être plus. Les trois pires – 2002 (17 plaintes), 2004 (16 plaintes) et 2005 (15 plaintes).
Le tuyau CA basse pression peut passer à travers la connexion à sertir
Si du réfrigérant fuit, comme le tuyau CA dans le connecteur, certains qui y sont attachés seront comprimés, ce qui créera une pression compétitive dans la machine et soufflera un flux d’air chaud dans le climatiseur au lieu du froid. C’est le problème le plus courant avec la Nissan Maxima, signalé par 161 personnes. Coûte environ 88 rrr, ce qui pourrait être 111 $ pour les diagnostics AC. Certains propriétaires de chiots ont mentionné qu’il en coûte 200 $ pour les réparer, ce qui les aide à 400 $. Le numéro 10 s’applique aux années modèles : début 2001 et 2004 à cette année. En moyenne, l’ensemble du problème s’est produit à une distance importante d’environ 87 453 milles.
Vérifiez si la lampe du moteur est allumée en raison d’une bobine défectueuse
La Nissan Maxima a-t-elle des problèmes de transmission ?
Le pire moment pour notre propre Nissan Maxima a été 2004 lorsqu’il s’est produit une panne du groupe motopropulseur. Les transmissions Nissan ont une durée de vie de 130 000 à 180 000 miles. Les propriétaires de Nissan n’auront pas à faire face à des problèmes de groupe motopropulseur sur 106 000 milles.
98 propriétaires de systèmes d’allumage ont signalé qu’un voyant d’inspection du moteur s’était allumé, indiquant leur propre hésitation du signal d’allumage principal causée par une défaillance incessante de la bobine d’allumage. Les dommages causés à la cloueuse à bobines peuvent également endommager les bobines d’allumage auxiliaires. L’installation d’une bobine d’allumage coûte entre 764 $ puis 922 $. Le scénario a été décrit pour certaines de la marque Maxima 11 1995-2002 et 2008, 2007 et de plus 2009. Il a commencé avec une moyenne de 136 382 milles.
Le capteur d’arbre à cames fuit du carburant dans un connecteur tiers
La plus grande irritation avec la Maxima est un problème avec un nouveau capteur de position d’arbre à cames, ce qui fait que l’huile retourne à leur bureau vers la connexion électrique. Dans ce cas, le témoin de contrôle du moteur d’une personne s’allumera et notre propre moteur peut caler de temps en temps. Quatre-vingt-onze personnes ont signalé le problème et la lampe Check Serp a coûté entre 88 $ et cent onze $ pour diagnostiquer et tester. Cela représente une moyenne de 113 800 kilomètres pour les 10 modèles 2002-10 et 2014. Performances
Une fuite de la pompe de direction peut causer du bruit ou juste des problèmes de direction dans la Nissan Maxima
Le quatrième problème majeur reconnu par les propriétaires de Maxima est la pompe de direction assistée, qui peut provoquer des fuites, qui peuvent ainsi pénétrer dans la bague d’essieu inférieure du guidon et provoquer une usure. Les conducteurs entendront alors un pop sensé significatif, en particulier lorsqu’ils conduisent sur des allées cahoteuses, et il leur sera plus difficile de conduire avec succès un véhicule particulier.
86 propriétaires ont déclaré avoir rencontré ce problème clé et le remplacement du filtre de direction de course a coûté entre 458 $ et 995 $. Le problème affecte de nombreuses années de modèle, y compris 1995-2009 et 2012 et 2013. Le scénario montre qu’il est en moyenne d’environ 122 561 milles.
Certains de ces problèmes sont graves et parfois coûteux. Ils ont également un impact si important sur les années modèles que les personnes cherchant à acheter une Nissan Maxima d’occasion devraient être un peu plus conscientes des problèmes de capacité. Cependant, ces personnes ne se forment généralement pas sur environ 100 000 milles.
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