Table of Contents
Aqui estão algumas maneiras fáceis de corrigir seu problema de solução de problemas do Maxima.
Atualizado
g.Problemas com o sistema de Frenagem Automática de Emergência (AEB) da Nissan.O teto solar bate e explode.Carros Nissan lembrados agora com airbags da Takata.Defeitos na cadeia de distribuição.A direção está bloqueada.Tampões EVAP e vazamentos de gás.Falha prematura sobre a transmissão automática.
g.
Os proprietários de Nissan estão fartos dessas lamentações peculiares, zumbidos de corrente, tique-taques e avarias de motor.
Atualizado
Você está cansado de ver seu computador lento? Irritado com mensagens de erro frustrantes? ASR Pro é a solução para você! Nossa ferramenta recomendada diagnosticará e reparará rapidamente os problemas do Windows, aumentando drasticamente o desempenho do sistema. Então não espere mais, baixe o ASR Pro hoje mesmo!
No caso de Kobe Falco et al., sexto é v. Nissan North America, Inc. e Nissan Motor Company, LTD., eu diria que os requerentes pensam que foram forçados a investir em tempo ideal dispendioso para reparos de cadeia que se provaram extremamente úteis fora do período de garantia da Nissan. Inquestionavelmente, neste ano, o juiz concedeu minha ação coletiva. Agora
O que há de errado com o Nissan Maxima 2016?
De acordo com o boletim de serviço de design TSB NTB17-039L, sem mencionar as modificações no conceito, um problema de transmissão 2016-2019 do Maxima CVT pode causar solavancos, tremores e vibração, bem como códigos de leitura P17F0 ou P17F1.
Assim, a Nissan apresentou seus melhores engenheiros junto com uma equipe principal de advogados que estão defendendo. Ok, as melhores redes de distribuição são barulhentas, mas nunca são uma grande falha de segurança.
“De acordo com a montadora positivamente, nunca houve qualquer preocupação com sistemas de cronometragem, e muito do que os donos de cães podem mostrar é que os locais de alimentação desenvolvem ruído, não que os sistemas sejam, em última análise, saudáveis, diz Nissan, e os litigantes reconhecem que obviamente nenhum acidente pode ser atribuído à cadeia de tempo, embora a maioria dos veículos esteja em software por mais de 10 anos. ”
Então o acaso responderá: as correntes de distribuição da Nissan acabam sendo barulhentas e chatas? Ou são turbulentos, enfadonhos, potenciais e perigosos?
Todos os veículos trazidos ao lado do traje usam o mesmo sistema de corrente de distribuição simples: Maxima de 2004 a dois mil e oito, Quest de 2004 a 2009, Altima (motor VQ35) de 2004 a 2006, Pathfinder de 2005 a 2007, Xterra de 2004 a 2004. 2007 além do Frontier 2005-2007 (motor VQ49).
Leia o resto no artigo “A Nissan diz que suas correntes de relógio são apenas para serviço pesado, não quebradas”.
Originalmente chamado de Datsun 810 quando foi lançado em 1977, o Datsun Maxima foi lançado em 1981 e tornou-se o Nissan Maxima em meados da década de 1980. Muitos acreditam que a Nissan está posicionando determinado carro como outro “carro esportivo de quatro portas”. dirija praticamente qualquer grande limusine. “
Então você foi abençoado com uma história tão longa que se estende por quatro décadas, muitos anos de produção disponíveis para compradores de casas de carros ou caminhões usados. Muitas vezes, é bom ter mais informações antes de decidir sobre o interior de um carro usado. Portanto, aqui estão as 6 principais reclamações que a Nissan Maxima apresentou contra o RepairPal.com ao longo dos anos, de acordo com especialistas.
Informações sobre Nissan Altima de RepairPal.com
Que ano o Maxima evitou?
p
Produtos RepairPal.com é um recurso para novos proprietários de carros esportivos. Os proprietários podem apresentar queixas contra este site, por sua vez, e entrar em contato com as oficinas. Nas páginas da web, os donos de animais de estimação apresentaram 28 edições diferentes de seu Nissan Maxima, desde o ano do modelo até 2001. Durante esses anos, todas as edições de 95 a 2008 tiveram dez ou mais reclamações. Os três piores – 2003 (17 reclamações), 2008 (16 reclamações) e 2005 (15 reclamações).
Mangueira CA de baixa pressão pode passar pela conexão de crimpagem
Se o refrigerante vazar do tubo de água CA no conector, parte dele ficará comprimido, o que criará baixa pressão em nossa própria máquina e soprará ar quente no condicionador de circulação em vez de frio. Este é o problema comum com o Nissan Maxima, relatado de acordo com 161 pessoas. Custa cerca de US $ 88, o que pode ser apenas US $ 111 para diagnósticos de CA. Alguns donos de filhotes novos mencionaram que custaria US $ 300 para consertá-los, o que os ajudaria em US $ 400. A edição 10 se aplica aos anos modelo: antes do tempo 2001 e 2004 a 2012. Em média, todo o nosso problema ocorreu em um distância de até 87.453 milhas.
Verifique se a lâmpada do motor está acesa devido a bobina defeituosa
O Nissan Maxima tem problemas com a caixa de marchas?
O pior momento para o Nissan Maxima parecia ser 2004, quando se tratava de falha do trem de força. As transmissões da Nissan têm uma vida útil de 130.000 a 180.000 milhas. Os proprietários de Nissan não precisam lidar com problemas de trem de força em 106.000 milhas.
99 proprietários de corpo inteiro de ignição relataram que uma luz de verificação do motor voltou, indicando sua própria falha do enorme sinal de ignição causado por repetidas batidas da bobina de ignição. Danos no pregador da bobina também podem ferir as bobinas de ignição auxiliares. Instalar uma bobina de ignição custa entre $ 764 e $ 922. O cenário foi descrito para o tipo Maxima 11 1995-2002 e 2008, 2007 e 2009. Ele foi definido com uma média de 136.382 milhas.
Sensor do eixo de comando está vazando combustível em um conector de terceiros
O maior problema com o Maxima é um problema com a sonda de posição do eixo de comando, que faz com que o óleo retorne para a conexão de força. Nesse caso, a lâmpada de verificação do motor acenderá e o motor poderá parar de se mover de vez em quando. 91 pessoas relataram inquestionavelmente o problema e a lâmpada Check Serp custou entre US $ 88 e US $ 111 para o teste de diagnóstico. Isso é em média 113.800 milhas para os dez modelos 2002-10 mais 2014. Desempenho
Vazamento na bomba de direção pode causar ruído ou apenas problemas de direção no Nissan Maxima
O quarto grande problema identificado pelos diretores do Maxima é a bomba d’água de direção hidráulica, que pode causar vazamentos, que podem entrar na bucha do eixo inferior no guiador e causar desgaste . Os motoristas, então, ouvirão um pop sensível, especialmente ao dirigir em estradas esburacadas, e dificultarão a ideia de dirigir um veículo preciso.
86 proprietários relataram essa preocupação importante e custou entre $ 458 e usd 995 para substituir o filtro da direção hidráulica. O problema afeta muitos anos modelo, incluindo 1995-2009, bem como 2012 e 2013. O problema mostra que as médias a seguir são cerca de 122.561 milhas.
Alguns de cada um desses problemas são sérios e relativamente caros. Na verdade, eles impactam os anos modelo por tanto tempo que as pessoas que procuram comprar um Nissan Maxima usado devem ficar um pouco melhor. Cientes dos problemas em potencial. No entanto, a maioria dessas pessoas geralmente não aparece por mais de 100.000 milhas.
The Easy Way To Troubleshoot Maxima Troubleshooting Issues
Maxima 문제 해결 문제를 해결하는 쉬운 방법
Простой способ устранения неполадок Maxima, связанных с устранением неполадок
La Manera Fácil De Solucionar Problemas De Resolución De Problemas De Maxima
De Gemakkelijke Manier Om Problemen Met Maxima-probleemoplossing Op Te Lossen
Der Einfache Weg, Maxima-Fehlerbehebungsprobleme Zu Beheben
Il Modo Più Semplice Per Risolvere I Problemi Di Risoluzione Dei Problemi Di Maxima
Prosty Sposób Na Rozwiązywanie Problemów Związanych Z Rozwiązywaniem Problemów Z Maximą
Le Moyen Simple De Résoudre Les Problèmes De Dépannage De Maxima
Det Enkla Sättet Att Felsöka Maxima-felsökningsproblem
