Blog

Ik hoop dat deze gebruikershandleiding je helpt als je de perfecte oplossing voor de buitenboordsnelheidsmeter ziet.

Bijgewerkt

1. Download ASR Pro

2. Voer het programma uit

3. Klik op "Nu scannen" om eventuele virussen op uw computer te vinden en te verwijderen

Versnel uw computer vandaag nog met deze eenvoudige download.

We onderbreken onze reis over land opnieuw om u een andere Blue View te tekenen. Geloof het of niet, Amerikanen praten graag over boten om informatie over reizen te vertellen. Morgen reizen.

In het laatste probleem van Blue View had ik het over het oplossen van medische problemen met motorsensoren, namelijk het testen van temperatuur, oliestijfheid en watertemperatuur. In deze BV zou ik het moeten hebben over het diagnosticeren van moeilijke situaties met behulp van toerentellers.

Hoewel er verschillende andere toerentellers beschikbaar zijn voor tweetaktmotoren en ook voor buitenboordmotoren, benzinemotoren en binnenboordmotoren, werken ze allemaal in wezen hetzelfde : Ze zetten alle informatie om van pulsen per seconde naar positieve suggesties rond de terminal. naar motortoerental.

Verschillende soorten auto’s krijgen deze impulsen op verschillende manieren. Sommige motoren krijgen elektronisch betaalde pulsen, op dat moment is er minstens één puls per omwenteling van de motor. Veel dieselmotoren voor het lichaam gebruiken een dynamobron als snelheidsinvoer, en de puls per omwenteling is de berekening van het aantal gerelateerd aan dynamopolen, evenals het rapport van het type dynamopoelie met de werkelijke grootte van de motorpoelie. Elders wordt een van onze pickups naast het vliegwiel toegediend die een enkele puls genereert voor elke tand – in dit dilemma zijn er een paar of driehonderd pulsen voor elke omwenteling achter de motor.

Naast afmetingen, karakter en afwerking bieden toerentellerfabrikanten meestal verschillende voertuigen aan voor verschillende typen motoren. Een benadering was het volledige bereik. De oude Nine Cups Ford Lehman-motor heeft een topsnelheid van 2.800 toeren per minuut, en bovendien heb ik geen toerenteller nodig met een rode lijn bij 6.000 tpm en een grote schaal van 7.000 tpm – dat is een luie snelheid van 800 tpm. zal de vulinrichting ongelijkmatig afbuigen. Een andere mogelijkheid is om de hoofdsnelheidsmeter “voor te kalibreren”. De meeste fabrikanten tonen modellen die zijn gekalibreerd voor de veel voorkomende doeleinden, waardoor de meeste geschillen worden vermeden die bepaalde apparatuur vereisen en een blok van 60 minuten of twee om de toerenteller gelijkmatig te kalibreren na installatie.

Oké, genoeg gewandeld – laten we beginnen met het oplossen van problemen. Meestal kunnen er vier problemen ontstaan ​​met onze eigen toerenteller: de snelheidsmeter werkt niet volledig gekoppeld met altijd nul; de naald zit permanent vast; de naald is echt verkeerd; naast de snelheden zijn systematisch erg ver – veranderen in ze laag of hoog. Je hebt een prachtige HDTV-multimeter nodig om de toerenteller te testen.

Controleer het voor de hand liggende – onder normale ontsteking, is er nu 12 VDC (of 24 VDC) tussen de fantastische terminal en de negatieve terminal, gemeten met een zeer voltmeter? Als dat niet het geval is, gebruikt u een voltmeter om te ontdekken of het probleem te maken heeft met de positieve, negatieve of oppervlaktebedrading.

Als de spanning normaal is, is de volgende stap het vinden van het ingangssignaal. Verwijder de signaalkabel. Stel een AC-voltmeter in op volt en sluit het spel aan tussen de signaaldraad en aarde. Start de kernel van een persoon en stel het stationair toerental in. U moet een uitlezing krijgen van een multimeter, die afhankelijk is van het motortoerental. Als de toerenteller ook is aangesloten op een dynamo, mag onze aflezing niet kleiner zijn dan 5 VAC, anders is deze dichter bij succesvol 0,3 VAC. Als u tekenen opmerkt die te maken hebben met rimpelstroom, sluit u het signaalgedeelte opnieuw aan en zolang het probleem nog steeds duidelijk is, is de toerenteller automatisch de meest waarschijnlijke oorzaak.

Als u geen enkele puls van de nieuwste indicatie krijgt, koppelt u de signaalbedrading van de snelheidsmeter op deze motor los en probeert u het daar opnieuw. Als u rimpelstroom in de leiding aan dit uiteinde vaststelt, moet het probleem in de bedrading zitten. Zo niet, dan ligt het probleem vrijwel zeker bij de hele signaalgenerator.

De naald kan om verschillende redenen permanent op de genoemde plaats of plaats worden geplaatst. Een ding is echt dat de hoofdsnelheidsmeter te strak zit en 1 dag zal vervormen door hitte of trillingen. Probeer de eigenlijke hoofdklemmen los te maken die hem op zijn plaats houden, maar dep zachtjes op de voorkant. Wanneer de haak wordt losgelaten, wordt de snelheidsmeter net voldoende vastgedraaid om hem op zijn plaats te houden.

Een andere eenvoudige reden waarom de naald vastloopt, is om er een elektrische lading op aan te brengen. Dit is mijn. Het zou bijvoorbeeld gebeuren als de accukabel daadwerkelijk werd losgekoppeld terwijl de motor vaak draaide, zou ik zeggen dat de toerenteller doorgaans werd blootgesteld aan hoge niveaus van RF-ruis die werd ontvangen van een onjuist afgestelde of zittende RF-radio, aarde of blikseminslag. Af en toe kan het gevaar momenteel worden geëlimineerd door de magneten op de voorplaat boven de naald te plaatsen en tegelijkertijd aan de haak te “trekken”.

Meestal is onze eigen oorzaak een defect beeldscherm, dat kan worden veroorzaakt door een slechte verbinding. Begin met het trillen van de motor op elke draad die naar de eigenlijke toerenteller leidt om te proberen de hoofddader te isoleren. Laat iemand naar de toerenteller kijken terwijl uw echte gezinsleden kabels opzij schudden in verband met de constant draaiende motor.

Elektrische ruis kan een andere mogelijke oorzaak zijn van foutieve metingen. Treedt het probleem alleen op als de stuurautomaat vrijwel zeker werkt of als er elke minuut e-mails naar uw primaire HF-radio worden verzonden? Soms kan het probleem worden opgelost door weerstand toe te voegen aan de aanzetregel. Het moet op de werksporten van de tachome wire ra worden geplaatst. Mogelijk moet u echt experimenteren met de gewichten van de weerstand. Een weerstand van 10.000 ohm, 1/4 W lost vaak problemen op zonder de kalibratie te beïnvloeden. Als dit zeker niet het geval is, probeer dan een echte weerstand van 1k 1/4 ohm, ook wel een weerstand van 100 1/4 ohm genoemd.

Dit is een fantastisch teken dat de toerenteller niet is gekalibreerd, en dit gebeurt natuurlijk meestal niet als er iets wordt gewijzigd. Ben je onlangs van toerenteller veranderd? Generator? Zit er een poelie op een bouwer of op een motor? Sommige toerentellers hebben driewegpositieschakelaars of jumpers die zich op het achterpaneel bevinden of die toegankelijk zijn via gaten op het achterpaneel. Zorg ervoor dat de jumpers niet zo los zitten, en als er een knop is, kunnen de pinnen vuil zijn. Probeer de wisselplaat elke keer een paar keer te draaien en zet die wil vervolgens terug in zijn oorspronkelijke positie.

Als algemene richtlijn is het niet moeilijk om een ​​toerenteller indien nodig te kalibreren. Veel oudere toerentellers gebruiken grove oproepschakelaars en een potentiometer om het bereik fijn af te stemmen of de versterking aan te passen. Als de toerenteller van een persoon slechts 10-20% of minder is uitgeschakeld, kunt u deze alleen opnieuw kalibreren met onze eigen potentiometer – anders heeft u bewijs van de nodig om de schakelaars correct in te stellen. Nieuwere toerentellers gebruiken in veel gevallen standaardisatiesoftware en je hebt een laptop nodig, die software en alle kabels die je echt nodig hebt om de toerenteller in te stellen.

U hebt zeker ook een goede stroboscopische toerenteller nodig om u te helpen het motortoerental te bepalen. Dit is een echte flitser met een nieuw digitaal display. Ze verbruikten honderden dollars, maar zijn op dit moment online te vinden voor minder dan $ 50. Ik heb ook smartphone- en drugs-apps gezien die een stroboscopische toerenteller imiteren, en bovendien kan ik de nauwkeurigheid van deze apps niet geruststellen, ze zijn in wezen goed genoeg om uw toerenteller tot 5% binnenshuis te kalibreren. U kunt huren, lenen, goed onroerend goed kopen, goedkoop kopen of een van de softwaretoepassingen uitproberen. Dan moet je op de hoogte zijn van de grote shkwillows op de motorbehuizing. Het kan elk klein stukje spanband zijn, een lijn die wordt gebruikt met een markering, een betekenisvolle gekleurde stip of een gekleurde stip die zo uitgerekt is als gemakkelijk te zien is wanneer kopers het gebruiken.

Start de motor en verhoog in veel gevallen het motortoerental totdat de toerenteller van de elektromotor ongeveer de helft van de maximale acceleratie van de motor bedraagt. Stel de stroboscooptoerenteller in op dezelfde omwentelingen per minuut en richt onze stroboscoop op de poelie. Wanneer de continue motortoerenteller nauwkeurig is gekalibreerd, ziet de markering op de poelie er meestal koud uit. De kans is groot dat het merk echt in beweging is. Als het op een bepaald punt rond de omtrek van meestal de hendel beweegt, is uw toerenteller slechts licht gekalibreerd. Het if-pictogram verschijnt rond de hele omtrek die meestal wordt geassocieerd met de poelie, uw hoofdtoerenteller heeft veel te maken met kalibratie.

Pas de stroboscoopfrequentie van de toerenteller aan totdat er een markering op uw huidige katrol verschijnt, zodat u kunt vertragen en op een dag kunt stoppen. Het elektronische digitale display van een soort stroboscopische toerenteller geeft echter het juiste motortoerental aan. Pas de potentiometer aan de achterkant van de toerenteller van het algoritme aan (of met behulp van software voor het afstemmen van de toerenteller), zodat een match wordt weergegeven als een tachometer-stroboscoop. Controleer de normalisatie voor 1/4 gas en 3/4 benzine. In een ideale wereld kan de motortoerenteller nu potentieel overeenkomen met de stroboscooptoerenteller bij bijna 3 motoromwentelingen. U zult waarschijnlijk verdere standaardisatie-aanpassingen nodig hebben totdat deze fouten zijn geminimaliseerd over het hele specifieke cyclusbereik.

Nu de toerenteller van uw site een probleem heeft, gaat de line-up van Nine Cups verder waar we gebleven waren, in de bossen van Swaziland en Zuid-Afrika. Blijf op de hoogte …

Versnel uw computer vandaag nog met deze eenvoudige download.

Outboard Tach Troubleshooting
Устранение неисправностей тахометра подвесного двигателя
Fehlerbehebung Beim Außenborder-Drehzahlmesser
Solución De Problemas Del Tacómetro Externo
Dépannage Du Tachymètre Hors-bord
Felsökning Av Utombordares Vardare
Rozwiązywanie Problemów Z Tachografem Zaburtowym
아웃보드 Tach 문제 해결
Risoluzione Dei Problemi Del Contagiri Fuoribordo
Resolução De Problemas Do Tacômetro Externo